Москва, Подкопаевский переулок, дом 7, стр. 2

с 09:00 до 20:00 кроме выходных

Видеонаблюдение  в аэропорту

Уважаемые партнёры!

Предлагаем Вам воспользоваться нашим опытом по разработке и внедрению систем теленаблюдения (СТН) в аэропортах и транспортных узлах.

Транспортная инфраструктура всегда была предметом особого внимания с точки зрения безопасности. Аэропорт лидирует по рискам среди всех остальных объектов транспортной инфраструктуры. Именно поэтому при организации системы видеонаблюдения в аэропорте необходимо тщательно выбирать решения для различных зон аэропорта, ведь по своей сути это целый город, которым управлют многочисленные аэропортовые службы.

НАШИ РЕШЕНИЯ ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ СЛУЖБ И ЗОН АЭРОПОРТА

Видеонаблюдение в аэропорту представляет собой особую сложность. Связано это с тем, что для обеспечения работы аэропорта существует множество служб. Наша компания много лет работает с этими службами, поэтому мы хорошо знаем их насущные проблемы и сложности. На основе имеющегося опыта мы предлагаем готовые технические решения для организации видеонаблюдения в таких зонах аэропорта, как:

- летное поле

- зона аэровокзала

- привокзальная площадь

- зона комплектования багажа

- зал выдачи багажа

- парковочные и подъездные территории

- багажное отделение

- таможенная зона

- топливно-заправочные комплексы

- аэроотель

- предприятия ритейла - магазины и рестораны

- офисные помещенияи т.д.

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И ВНЕДРЕНИЯ

Мы имеем многолетний опыт работы с оборудованием немецкого производителя систем видеонаблюдения компанией DALLMEIER. Мы очень довольны сотрудничеством с этим вендором, который осуществляет непрерывные разработки нового оборудования и новых технологий видеонаблюдения. Одной из самых перспективных и удачных разработок мы считаем мультиматричное видеонаблюдение. Данная технология может быть использована, в частности, для наблюдения за лётными полями (аэродромами). PANOMERA также прошла успешное внедрение для организации видеонаблюдения за привокзальной площадью и зонами парковок. Удачным мы считаем внедрение  "вертикальной" мультифокальной системы PANOMERA для наблюдения за трассой федерального значения. Такое решение позволяет осуществлять просмотр большого расстояния (до 2 км) вдоль трассы.

Пресс-релиз о внедрении такого решения можно прочитать здесь.

Смотрите репортаж с выставки о наших решениях для лётных полей, показанный в прямом эфире телеканала "Москва 24" http://www.m24.ru/videos/43662

 РЕШЕНИЯ ДЛЯ ЛЁТНЫХ ПОЛЕЙ НА БАЗЕ МУЛЬТИМАТРИЧНЫХ ВИДЕОКАМЕР PANOMERA

видеокамера Паномера

На наш взгляд, одной из важнейших задач обеспечения безопасности воздушных судов является оснащение диспетчерских пунктов, отвечающих за взлет и посадку воздушных судов, системами видеонаблюдения. В данном случае система видеонаблюдения может значительно облегчить работу этим службам, уменьшить время реакции на событие, получить данные для оптимизации работы.

 Для управления взлетом и посадкой диспетчеру нужно наблюдать ВПП целиком. Это необходимо для контроля следующих обстоятельств:

  • Предыдущий самолет покинул зону ВПП
  • На ВПП нет помех, таких как: посторонние предметы, техника, люди, животные, птицы, сугробы.
  • Осветительные приборы работают.

 Кроме того, часто требуется восстановить цепь событий в случае ЧП.
В крупных и средних аэропортах вышку КДП строят с учетом этого требования. Бывают случаи, когда с вышки (которая может находиться в паре километров от ВПП) невозможно просмотреть полосу целиком. Затруднения могут быть временные (погодные условия) или постоянные (новое сооружение аэропорта закрывает часть обзора). В случае невозможности контролировать обстановку с вышки на стартовый пункт (пункты) отправляется вспомогательный персонал, который визуально контролирует ситуацию и докладывает в КДП по радиосвязи.

В таких случаях мы рекомендуем заменить прямой обзор видеонаблюдением. При этом ключевыми параметрами камер, на которые следует обращать внимание при выборе, являются разрешение в МПикс, исполнение: для помещений или уличное, светочувствительность, наличие  ИК-подсветки, объектив, протокол сжатия.

Установка дополнительного оборудования недалеко от летного поля представляет собой сложную задачу, как в технологическом, так и организационном плане. Бюро Кабельных Технологий применяет для решения этой задачи мультиматричные (или, как еще говорят, мультифокальные) системы видеонаблюдения. Это устройства, в корпусе которых установлено несколько (от 4 до 17) объективов и матриц ПЗС. Каждая матрица, с помощью точно подобранного объектива и специально спроектированной передней панели, захватывает свой участок обзора, а специальное программное обеспечение сшивает изображение с нескольких матриц в одну картинку для оператора. Благодаря нескольким «камерам» внутри такой системы задний план не теряет четкости изображения (разрешения), за счет того, что тот же плоский угол, который на переднем плане охватывается одной камерой, на дальнем расстоянии может наблюдаться 2-3, а то и 5ю матрицами. При этом линии связи достаточно проложить в одну-две точки, что экономически оправдывает решение на базе Panomera в сравнении с традиционной ситемой видеонаблюдения, для создания которой потребуется проложить большое количество кабелей и перерыть для это значительные территории на лётном поле. 

Преимущества PANOMERA:

1. Возможность наблюдать за удалёнными объектами в таком же хорошем качестве, как и за объектами, находящимися вблизи.

2. Непрерывная запись в высоком мегапиксельном разрешении. Имея дело с обычными камерами оператор, приближая определенный участок сцены для детального рассмотрения, теряет возможность записать всю перспективу целиком, поскольку при детальном просмотре какой-либо ситуации производится запись именно этой сцены. Камера Panomera® записывает общую сцену и одновременно позволяет рассматривать в деталях происходящие на ней собятия.

3. Простота установки - в отличие от традиционных камер, для установки которых требуется прокладывать новые кабельные трассы в труднодоступные места, для внедрения Panomera достаточно 1-2 точек установки.

Проектирование системы видеоанаблюдения аэродрома

Создание такой сложной системы, как система видеонаблюдения аэродрома, требует большой подготовительной работы. Без подробного проектирования есть риск потратить деньги и не получить результата, который бы Вас устроил. Заказывая проект у частной организации, нужно понимать, как оценить его качество. В проекте должны быть предусмотрены и обоснованы:
• выбор оборудования и общего построения системы;
• точки расположения камер, с указанием направления и сектора обзора;
• способ крепления камер;
• тип и способы подключения прокладываемых линий связи;
• активное оборудование передачи данных (с расчетом передаваемых потоков и
нагрузки на сеть);
• оборудование записи видео (с расчетом требуемого объема системы хранения в
зависимости от желаемой глубины архива в днях);
• размещение мест операторов и связь с ними;
• состав каждого рабочего места оператора (количество мониторов, их размещение;
аппаратное и программное обеспечение);
• расположение стойки или шкафа с центральным оборудованием;
• размещение оборудования в нем.

При необходимости, можно включить в техническое задание на проект расчет подключения электропитания или поручить эту задачу отделу обеспечения электроснабжения. Во втором случае проект СТН должен содержать задание на подключение электропитания с указанием категории потребителя, потребляемых мощностей и типах нагрузки в каждой точке подключения.

Иногда мы сталкиваемся с невозможностью реализовать проект, выполненный другой организацией. Самая распространённая причина - непродуменный способ крепления. Поэтому всегда обращайте внимание на наличие в проекте описания крепления камер.
Для оптимизации покрытия территории наблюдения наша компания разработала специальное приложение к среде проектирования AutoCad. С её помощью мы моделируем на плане объекта расположение видеокамер с учетом высоты установки, исходя из требуемых зон обзора и вероятности распознавания наблюдаемого объекта.

Программа позволяет строить трепецевидные сектора обзора, показывая «слепую» зону и предел, при котором разрешение картинки не позволит выполнять заданные функции (обнаружение, распознавание, идентификация). По  полученному сектору рассчитывает фокусное расстояние объектива. Это позволяет избежать ошибок в подборе оборудования и оптимизировать его количество. Возможна так же обратная процедура – отображение зон обзора исходя из заданных параметров камеры. Если выбор оборудования по каким-то причинам зафиксирован, остается возможность использовать его оптимально.

В разделе «Реализованные проекты» Вы можете ознакомиться с некоторыми нашими наиболее значимыми проектами, в том числе на оборудовании DALLMEIER.

По вопросам разработки системы видеонаблюдения для аэродромов обращайтесь к Подольской Виктории Геннадьевне по тел. +7 (495) 380-28-40 или по e-mail cabling@cabling.ru.